足球直播,世界杯直播,体育直播,足球比分,世界杯,足球赛事,足球,波胆,角球,串关,大小球FE电动方程式即将迎来在墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道举行的第10场比赛。在2025/26赛季第2轮比赛开始前，以下是关于墨西哥城站比赛你需要了解的全部信息。

　　在圣保罗站精彩纷呈的赛季揭幕战之后，ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛第12赛季将于2026年1月10日星期六在墨西哥城迎来第2轮比赛。这将是一个意义非凡的周末，FE电动方程式将以盛大的方式迎来第150场比赛，重返充满激情和热烈氛围的墨西哥城，在罗德里格斯兄弟赛道展开角逐。

　　2026年的墨西哥城站比赛将正式拉开新一年赛历的序幕。这将是FE电动方程式第10次造访这里，自第二赛季首次在此举办比赛以来，墨西哥城站已诞生7位不同的正赛冠军，而其中最近3位冠军均在各自的赛季中加冕车手世界冠军。

　　其中之一正是安德雷蒂车队的杰克·丹尼斯——他曾在2023年在此夺冠，成为FE电动方程式GEN3时代首位世界冠军。目前，丹尼斯领跑第12赛季车手积分榜，上个月他在圣保罗站从杆位出发并夺得正赛冠军，斩获了25积分。

　　自2016年罗德里格斯兄弟赛道首度举办比赛，由杰罗姆·丹布罗西奥夺冠以来，墨西哥城已准备好第10次迎接FE电动方程式比赛的到来。这是FE电动方程式历史上持续时间最长的合作之一，只有德国和美国在FE电动方程式12年历史中举办的比赛场次比墨西哥城更多。

　　目前，效力保时捷车队的维尔莱因和劳拉雅马哈ABT的迪格拉西是仅有的两位曾多次赢得墨西哥城站比赛冠军的车手。2026年墨西哥城站比赛势必精彩纷呈、竞争激烈，因为该站过去3届正赛冠军最终都加冕了车手世界冠军。

　　罗德里格斯兄弟赛道以传奇车手里卡多·罗德里格斯与佩德罗·罗德里格斯兄弟的名字命名，同时也是F1世界锦标赛的常驻赛道。赛道布局与往年基本保持一致，全长2.605公里，共设16个弯角。攻击模式依旧位于标志性的Foro Sol体育场区域中心，数万名热情的车迷将在这里为20位世界顶级赛车手加油助威。

　　墨西哥城位于美洲最古老首都的核心地带，这将是一场充满挑战又精彩纷呈的比赛。比赛举办地海拔约2240米，这对每位车手和车队是极限的严峻考验。

　　大墨西哥城大都会区人口超过2200万，是一座充满文化底蕴与赛车热情的城市。除曾9次举办FE电动方程式墨西哥城站比赛外，FE电动方程式还曾在2021年于阿莫索克的米格尔·E·阿贝德赛道举办普埃布拉站双赛，迪格拉西与莫塔拉分别获得了正赛冠军。

　　2026年是FE电动方程式在该赛道举办比赛的第10周年，这里见证了FE电动方程式诸多重要里程碑。

　　首场比赛由迪格拉西率先冲线，但由于驾驶的奥迪ABT赛车重量不足，他被取消了成绩。因此冠军随后授予了丹布罗西奥。次年，迪格拉西强势反弹，驾驶奥迪赛车从第16位起步最终夺冠。下一年，阿伯特在墨西哥城斩获了他的FE电动方程式首胜，他也成为首位赢得FE电动方程式比赛冠军的德国车手。

　　奥迪车队在第五赛季继续强势发挥，第3次在墨西哥城站夺冠。比赛过程可谓惊险刺激，2019年比赛的最后一弯成为经典瞬间之一。迪格拉西在距离终点仅几米处，从内侧绝杀马恒达车队的维尔莱茵，最后赛后五秒罚时也令维尔莱茵跌至第6名。

　　2020年，埃文斯为捷豹TCS车队拿下一场比赛冠军。第八赛季，维尔莱茵为保时捷车队赢得个人及车队在墨西哥城站的首胜，同队的洛特勒也获得第2名，为车队带来首个一二名完赛。这对这家2019年才进入FE电动方程式的德国豪门车队来说，是一个特殊的周末。

　　自GEN3时代以来，墨西哥城站创造了一项独特的纪录：最近3届正赛冠军均赢得了车手世界冠军。第九赛季安德雷蒂车队的丹尼斯、第十赛季保时捷车队的维尔莱茵，以及第11赛季日产车队的罗兰德。

　　2026年1月10日，FE电动方程式将迎来第150场比赛，这项锦标赛距2014年北京首秀已过去10余年。在这12年期间，FE电动方程式经历了巨大变革，从赛车技术的巨大飞跃，到遍布全球的城市赛道，再到多家顶级制造商的加入和众多重量级车手的签约，FE电动方程式都取得了长足的进步。

　　FE电动方程式从早期比赛中途换车，到如今将赛道技术向公路应用方面转化，目前已拥有了雪铁龙、保时捷、日产、马恒达与捷豹在内的众多知名制造商。历经数代进化，赛车也变得更轻、更快、更环保，最新一代赛车更是将电动赛车的性能推向了极致。

　　GEN3 Evo赛车可在1.86秒内完成0–100公里/小时的加速，拥有更激进的空气动力学套件，并在比赛起步和启用攻击模式等关键时刻提供全轮驱动。此外，进站快充的引入革新了比赛策略，为车队带来革命性的充电技术。随着GEN4赛车将在下赛季亮相，FE电动方程式发展势头强劲，未来充满无限可能。

　　随着赛车技术的不断发展，FE电动方程式也曾在世界各大城市的中心地带举行过比赛。从巴黎、罗马、柏林、伦敦、莫斯科、迈阿密、开普敦、纽约、首尔、吉达、马拉喀什到摩纳哥，这项锦标赛的比赛场地遍布全球，吸引了数百万观众。FE电动方程式甚至促成了赛车运动重返瑞士，帮助解除了自1955年勒芒事故以来长达60多年的禁令。

　　在第150场比赛到来之前，11个赛季中总共诞生了10位不同的总冠军，只有让-埃里克·维尔涅能蝉联了总冠军。此外，FE电动方程式还有24位不同的正赛冠军、38位登上领奖台的车手、32位获得过杆位的车手，以及89位参加过比赛的车手。

　　第12赛季第1轮比赛于上个月在巴西打响，圣保罗桑巴大道赛道上演了精彩的赛季揭幕战。

　　丹尼斯继承了维尔莱茵的杆位，因为维尔莱茵在维修区烧胎被罚退起步顺位。丹尼斯从首位起步，凭借精准的能量管理和完美的策略执行，先是节省电量然后退守后方，在比赛后段激活第二次攻击模式发起猛攻，冲到前方。

　　丹尼斯成为圣保罗站首位将杆位转化为胜利的车手，并收获了关键的25积分。日产车队的卫冕车手世界冠军罗兰获得第2名。卡西迪则从第15位起步强势追赶，为雪铁龙车队在FE电动方程式的首秀带回了领奖台的好成绩。

　　比赛中的另一大焦点来自CUPRA KIRO车队，新秀佩佩·马蒂遭遇了严重的撞车事故，导致比赛出示红旗暂停。他因未能及时减速应对全场黄旗，与达科斯塔和

　　发生了碰撞翻车，直到飞跃过两辆赛车后才在赛道上落地。事故场面十分惊险，所幸在国际汽联严苛的安全标准保障下，马蒂未受伤，并安全走出了赛车。

　　马蒂因未能在全场黄旗及时减速并引发严重事故，他受到了来自赛会的严厉处罚，他将在墨西哥城站的比赛中从最后一位起步，超级驾照扣4分。车手若在12个月内累计扣分达到12分，将被禁赛1场。

　　在第12赛季的首轮激烈对决后，FE电动方程式很快将开启第2轮墨西哥城站。罗德里格斯兄弟赛道自第二赛季起便是赛历常客，比赛将于2026年1月10日准时精彩开始。